智能网联汽车涉及到哪些关键技术,发展的现状以及未来的趋势如何,美格智能可以为汽车智能化和网联化带来哪些助力,带着这些疑问我们专访了美格智能标准模组业务总经理郭强华。

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美格智能标准模组业务总经理郭强华

车载无线通信模组是将芯片、存储器、功放器件等集成在一块线路板上,并提供标准接口的功能模块。车载无线通讯模组是汽车接入车联网和互联网的关键底层硬件,是连接车联网感知层和网络层的关键环节。相比较于传统的通信模组,车载模组对于极限的工作环境和软件的可靠性要求更高,需要满足汽车行业苛刻的质量要求。

随着智能网联以及新能源车的兴起,汽车对于网络化和智能化的需求越来越清晰,据权威机构预测,2021年全球智能网联功能新车渗透率将达到49.4%,国内甚至能达到53.3%。到2025年,全球预估占比为59.4%,国内占比将达到75.9%。从产值上看,2021年全球智能网联汽车产业规模将超过12000亿元。2021年国内有望突破4600亿元,这个数字到2022年也将达到6329亿元,增长率达54.3%。

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美格智能作为一家技术驱动型的专业无线通信模组方案商,一直致力于智能网联和新能源汽车的通信模组设计的研发和制造,尤其是在基于4G/5G的M2M模组和Android智能模组的系统开发上积累了超过10年的设计经验,设计的产品远销欧美、日本、韩国等车企,最长经过长达7-8年的产品检验,获得了客户的一致好评。随着以特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏、恒大以及未来苹果公司的新能源车型逐渐进入大家的视野,美格智能在传统车载M2M模组的基础上,又推出了一系列的Android系统的4G/5G智能模组,并在2020年再次首发基于高通5G智能AI模组SRM900,未来还会推出一系列基于高通新一代平台(SA8155/SA8195)的高AI算力系列模组,助力汽车行业的智能化和网联化发展。

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智能网联系统发展历程

智能网联汽车三大要素:智能交互,智能驾驶和智能座舱。

智能交互比如说语音识别、人脸识别、面部表情捕捉等交互让车更容易理解驾驶者的行为,更懂驾驶者的指令和需求;AR/VR技术发展以及人工智能技术的落地,使得车可以给人更丰富的反馈。

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在智能交互领域,美格智能提供了一系列的AI算法模组,支持语音和视频接入,语音交互简单便捷,通过摄像头采集到驾驶员的面部图像数据和手势等信息,通过自主开发的AI Engine视觉引擎采用端云结合的方式实现快速识别,及时提醒。让你远离疲劳驾驶,危险驾驶及酒驾等行为,为行车安全保驾护航;尤其是在商用车领域,避免重大交通安全事故,减少由于驾驶员不规范操作导致的交通隐患,AI模组发挥着越来越重要的作用。

美格智能AI模组已经广泛应用于校车、重卡、长途大巴、校车、渣土车、出租车等领域,并通过严格苛刻的前装车厂的测试。

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智能驾驶的发展已经获得长足的进步。是激光雷达和还是视觉感知已经从分歧走向了融合;是神经网络还是车路协同,最终也会从分歧走向融合。V2X(Vehicle to Everything)被认为是实现智能驾驶的必要前提。随着硬件设备成本降低,“聪明的车+智能的路”必然会成为未来智能驾驶的主航道。

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C-V2X Rel-14具有向基于5G新空口的C-V2X 的强劲演进势头。5G新空口特性,为自动驾驶和先进用例(如高吞吐量传感器共享、意图共享和3D高清地图更新)提供高吞吐量、宽带载波支持、超低延迟和高可靠性。

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